梅龙高铁首座220千伏牵引变电所受电乐成

梅龙高铁变电所全景梅龙高铁变电所全景。梅龙

掌上梅州讯  6月4日，高铁随着五华牵引变电所内主变压器侵略实现，首座所受j9梅龙高铁首座220千伏牵引变电所一次受电乐成，千伏牵引标志着由中国中铁电气化局二公司参建的变电梅龙高铁强电工程的“心脏”正式跳动，为后续打仗网受电及联调联试提供了有力保障。电乐

牵引变电所又被誉为牵引供电零星的梅龙“心脏”，牵引变电所变压器容量50兆伏安，高铁将外部电网提供的首座所受220千伏交流低压电变更为27.5千伏，输送到铁道路上方架设的千伏牵引打仗网，给电力机车供电。变电j9

据名目司理介绍，电乐五华牵引变电所接管两路220kV进线电源，梅龙两回电源相互自力，高铁一主一备。首座所受牵引变电所接管形态感知零星、智能透风零星、沉降监测零星等，具备全息感知、多维融会、智慧运维等特色，可零星的后退供电坚贞性、实现无人值守的功能，抵达增员增效降碳的目的。

将外部电网提供的220千伏交流低压电变更为27.5千伏，输送到铁道路上方架设的打仗网，给电力机车供电。

户外220kV隔并吞关合闸。

为确保五华牵引变电所一次性送电乐成，名目部建树了以名目司理为组长的送电向导小组，一再召开专题团聚，并方式了送电启动妄想，清晰责任、落实相助、细化送电步骤。名目部向导班子现场盯控教育，精心豫备、详尽机关，周全做好了清静措施，确保了一次送电乐成。

据清晰，梅龙高铁是粤东地域对于接华中、华北地域的高速客运通道的组成部份，是反对于苏区梅州融入粤港澳大湾区国家睁开火略的紧张根基配置装备部署，是长三角经海西经济分辨割珠三角地域紧张的辅助通道。名目建成后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区都市通畅光阴将延迟至2小时内，将极猛后退通道的输送能耐以及改善运输机关功能。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：刘媛媛

编纂：罗欢欢

审核：蔡颜颜